Generelle sikkerheds-regler for omgang med modelfly samt flyvning på Varde Flyveplads.
1. Nogle ting skal man tænke på og efterleve, og rigtig mange ting er almindelig sund fornuft, når det gælder sikkerhed. Imidlertid er der nogle få regler, som SKAL overholdes så der ikke sker alvorlige uheld. EMF holder til på en rigtig flyveplads med rigtige fly. Vores flyvning med modelfly må aldrig kompromittere sikkerheden for full size flyene og deres piloter. Og husk så, at for alt arbejde med sikkerhed gælder en simpel regel: Er du i tvivl? – Så er du IKKE i tvivl !! Tænk dig om og vær opmærksom.
2. Orientér dig altid inden du starter dit fly eller du træder ind på banen. Se på vindposen; hvis vinden er ned af bane 11-29 skal du være opmærksom på, at bane 11-29 sandsynligvis er den aktive bane. Se efter startende og landende fly. BETRAGT PILOTLINIEN SOMUBETINGET VIGEPLIGT!
3. Når der springes faldskærm, SKAL du lande dit modelfly, når 1. springer forlader flyet.
4. Under flyvning med alle typer fly og helikopter SKAL piloten opholde sig i PILOTFELTET.
ET TOMT PILOTFELT ER FULL SIZE FLYENES TEGN FOR AT BANEN ER FRI !!!
5. RC-Fly SKAL ALTID VIGE for startende eller landende full size fly. Når et full size fly foretager en motorprøve på bane 11-29 øst for krydset skal alle modelfly – uden undtagelse – lande straks. Kvitteringen for at man har forstået full size pilotens hensigt om at starte og at man har landet sit modelfly er, at man forlader pilotfeltet. Full size piloten vil herefter taxi tilbage til bane-tærsklen og foretage sin start.
Et indkommende full size fly, der ønsker at lande på bane 11-29 vil vise dette ved en overflyvning af banen i mindst 150 meters højde, gå på medvind og lave en finale til landing. Proceduren er som ovenfor: Alle modelfly og helikoptere lander i god ro og orden.
Hvis du ikke kan nå at lande sikkert på banen SKAL du lande uden for banen, og om nødvendigt være nødsaget til at HAVARERE DIT fly!
Når full size fly benytter bane 04-22, kan du fortsat flyve, men vær opmærksom! I øvrigt gælder, at modelflyvning kun må finde sted øst for bane 04-22. Den østlige side af banen må ALDRIG overskrides uanset hvor højt du flyver med din model.
6. Hvis du flyver på 35 mhz skal du ALTID bruge frekvenstavlen, inden din sender tændes. Hæng kun dit frekvensskilt op på tavlen hvis frekvensen er fri. Tænder du din sender – gælder også utilsigtet tænding – således at fly i luften får fejl og havarerer, ligger det fulde ansvar samt erstatningspligt hos dig.
7. INGEN MODELFLY MÅ KOMME BAG PILOTLINIEN OG FLYVEPLADSENS OPHOLDS-OMRÅDE.
Svævefly der i god højde søger eller flyver termik er dog undtaget.
8. Annoncer tydeligt start og landing ved at råbe: ”jeg starter” eller ”jeg lander”
9. Landing skal så vidt det lader sig gøre altid foregå i centerlinjen af bane 11-29.
10. Adviser MAND PÅ BANEN når der hentes et fly på banen.
11. Start direkte fra standpladsen er ikke tilladt. Helikoptere starter altid fra de etablerede heli-pads.
12. Fastvingede motorfly og helikoptere, flyver altid særskilt. Ingen svævefly starter, når der flyves med helikopter. Termikflyvning kan fortsætte under helikopterflyvning.
13. Begynder piloter på brændstof fly, svæve fly eller helikopter må IKKE FLYVE ALENE før den respektive instruktør frigiver piloten til alene flyvning.
14. Benyttelse af Modelflyveklubbens plads, kræver medlemskab af Modelflyvning Danmark.
15. UNDER GRÆSKLIPNING påhviler det klipperen for hvert tilbagelagt baneafsnit at orientere sig i og omkring bane området og luftrummet på bane 11-29 for indkomne eller startende full size fly. Under klipning af banen, er al modelflyvning forbudt.
Varde Flyveplads, marts 2010
Med venlig hilsen
Bestyrelsen
